En besiktad och skattad bil är enklare att ta vidare, och det syns i förslaget. Men en obesiktad eller oskattad bil får också ett pris — den blir inte värdelös, den blir något billigare.

Räkna inte med att tjäna in en besiktning genom att göra den först. Kostnaden är ofta större än det den tillför i pris, och vi drar inte av mer än vad den faktiskt betyder.

Avställd bil är samma sak: den behöver inte ställas på för vår skull. Har den körförbud hämtar vi den, och den kostnaden har vi redan räknat med när vi säger vad vi kan ge.

När bilen är värd lite

Ett lågt pris är inget vi väjer för. Har bilen litet värde kvar säger vi det som det är, och sedan får du avgöra om det är värt det.

Vill du hellre bli av med bilen än få mest möjligt tar vi den mot en mindre summa och sköter hämtning, ägarbyte och papper. Många tycker att det väger tyngre än de sista tusenlapparna.

Har bilen bara skrotvärde kvar hör den hemma hos en auktoriserad bilskrot. Det är den vägen som ger skrotintyg, och den kan ingen köpare ersätta.

Det som styr siffran

Grunden läggs av modellen. Två bilar av samma årsmodell kan ligga långt ifrån varandra i värde enbart för att efterfrågan på den ena är större. Det är inget vi bestämmer — det är marknaden som gör det, och vi läser av den.

Därefter kommer mätarställningen och skicket, i den ordningen bara på papperet. I praktiken vinner skicket nästan alltid. En bil med många mil bakom sig och en tjock bunt servicekvitton värderas högre än en kortkörd bil som ingen tagit hand om.

Längst ner i listan hamnar sådant som säljare ofta nämner först: utrustningsnivå, tillval, årsmodell inom samma generation och antalet tidigare ägare. De rör siffran, men sällan så mycket som man hoppas.

Där vi måste tacka nej

Privatleasing går inte. Bilen tillhör leasinggivaren, som också har registreringsbevisets del 2, och den som inte äger en bil kan inte heller sälja den. Löser du ut bilen enligt avtalet blir du ägare, och då tittar vi på den som på vilken bil som helst.

Hyrbilar faller på samma sak. Uthyraren är ägare, och det är ägaren som säljer.

En bil som bara har skrotvärde kvar hänvisar vi vidare. Skrotning ska göras av en auktoriserad bilskrot som utfärdar mottagningsbevis, och det är inget vi sysslar med.

Ett kvarvarande billån är inget nej, men ett steg som måste tas först. Långivaren har återtaganderätt i bilen, och den behöver vara skuldfri för att kunna byta ägare. Skulden löser du hos din långivare — det gör vi inte åt dig. När det är gjort tittar vi på bilen som på vilken annan.